Савонлинна

регион Южная Савония, Финляндия

Назад: Йоэнсуу

Далее: Кусочки Финляндии: крайний юго-восток; Моронвуори в Валкмуса


Савонлинна (Savonlinna, фин. Савонская крепость, в честь Савонии, региона Финляндия), нас. 35 тыс. — один из лучших, на мой взгляд, небольших городов Финляндии.  Он невероятно уютный и красивый, расположен на островах озера Сайма, и по сути окружен со всех сторон водой.  В нем также есть довольно крупная достопримечательность — средневековый замок Олавинлинна, один из всего нескольких сохранившихся в Финляндии в более-менее целом виде замков.

Савонлинна располагается в регионе Финляндии под названием Южная Савония (Этеля-Саво, Etelä-Savo), на юго-востоке страны, примерно посередине треугольника Иматра-Йоэнсуу-Варкаус.  Эта часть Финляндии по сути представляет собой один большой лабиринт озер, и большая часть Савонлинны располагается на нескольких островах в проливе между двумя разливами Сайменской озерной системы.  Попасть в Савонлинну можно по Национальной дороге 14 из Ювы (Juva, отпочковывается от трассы 5, со стороны Хельсинки) или Париккалы (Parikkala, отпочковывается от трассы 6, со стороны российской границы).  Савонлинна находится относительно близко к российской границе (120 км от погранперехода Светогорск-Иматра) и является популярным направлением для туризма выходного дня у жителей Петербурга.

Савонлинну не следует путать с созвучной с ней Суоменлинной — морской крепостью у берегов Хельсинки.  Я когда-то путал 🙂

Я был в Савонлинне дважды, и фотографии ниже — с поездки на выходные с друзьями в ноябре 2015 г.

1. Замок Олавинлинна (фин. крепость Олафа) — конечно, основная достопримечательность Савонлинны, если не вообще всего Озерного края Финляндии.  Он был основан в 1475 году Эриком Аксельссоном Тоттом (Erik Axelsson Tott), датско-шведским государственным деятелем, в качестве аргумента в продолжавшемся споре России и Швеции по поводу границы.  Местом расположения замка был выбран островок в проливе Кюрёнсалми (Kyrönsalmi).  Пролив был важным водным путем, а течение в нем было достаточно быстрое, чтобы он обычно не замерзал зимой.

История границы между Финляндией (до 1809 года бывшей частью Швеции) и Россией длинна и запутанна и начинается с 1323 года, когда граница впервые была официально установлена Ореховским мирным договором.  Тогда и России-то еще как таковой не было, Новгородская республика еще подписывала.  Граница начиналась поблизости от места, где ныне находится Петербург (как и много веков спустя перед Второй Мировой), но дальше шла прямо на север, оставляя Выборг Швеции, а все Ладожское озеро — России.  Потом она сворачивала на северо-запад, и заканчивалась у Ботнического залива, где-то в районе современного города Калайоки.

Граница на севере по этом миру не была точно установлена.  Он вообще изначально оставлял Новгороду земли Северной Остроботнии и Лапландии — конечно, тогда там, кроме саамов, никто и не жил, но даже с саамов кому-то же надо собирать дань.  В договоре говорилось просто, что граница идет «до северного моря», и Швеция вскоре начала утверждать, что под «северным морем» подразумевается Северный Ледовитый океан, а не Ботнический залив, и они, конечно же, с самого начала именно это и имели в виду, и искренне сожалеют о возможных недоразумениях.  Со временем Швеция настолько оборзела, что стала строить свои замки на вроде-бы-как-новгородской территории.  На севере был построен замок Улеаборг, ныне известный как Оулу (сам замок как таковой там не сохранился), а на Сайме — Олофсборг, он же Олавинлинна.  Назван в честь святого Олафа Норвежского.

Олавинлинна участвовала в сражениях русско-шведских войн 1495-1497 и 1554-1557 годов, и успешно тогда выстояла в осадах.  Граница в этих войнах не менялась.  Война 1590-1595 годов завершилась Тявзинским мирным договором, который уточнял границу на севере, и признавал справедливой ее шведскую трактовку; по нему практически вся территория современной Финляндии оставалась за Швецией.  Война 1610-1617 года для России закончилась катастрофически (наложившися на тогдашнее Смутное время), и по Столбовскому миру к Швеции уходили еще и Ингрия с Приладожьем.  Это означало, что Россия лишается выхода к Балтийскому морю, и это обстоятельство впоследствии и стал исправлять Петр I.   Но Олавинлинна по Столбовскому миру теперь находилась достаточно глубоко на шведской территории, и ее военное значение уменьшилось.  К 1639 году вокруг Олавинлинны был официально основан город Савонлинна.  Шведским названием Савонлинны было и остается Нюслотт (Nyslott), Новый Замок; по-русски это название традиционно передается как «Нейшлот».

Олавинлинна, тем не менее, сражалась в Великой Северной войне 1700-1721 годов, но сдалась армии Петра в 1714 г.  По итогам войны она все еще принадлежала Швеции, но в следующей войне, 1741-1743 годов, «войне шляп» (даже не спрашивайте), России отошел большой кусок юго-восточной Финляндии, на этот раз — вместе с Олавинлинной.  Русский гарнизон продолжил содержать и укреплять замок, но к концу последней русско-шведской войны в 1809 г. России отошла вся Финляндия, и Олавинлинна полностью утратила любое военное значение.  Какое-то время в ней была тюрьма, несколько лет она стояла полностью заброшенной (и пережила несколько пожаров), но ее историческая ценность была признана уже в 1870-х годах.  По сей день Олавинлинна остается на удивление хорошо сохранившимся замком — фактическим, самым северным сохранившимся средневековым замком в мире.  Хотя на самом деле сохранились лишь три из пять его башен.

И да, как вы, наверное, заметили, Россия со Швецией сражались прямо как-то дохрена.  И все в основном на территории Финляндии и больше всех доставалось ни в чем не повинным финнам.  Про это почему-то в учебниках истории не пишут.

Ну, история историей, а в целом на фото вы видите, как Олавинлинна выглядит ночью.  Очень красиво.

2. Савонлиннский собор и памятник финской гражданской войны (также известен как Памятник Героям) на переднем плане.

3. В основном я город изучал на следующий день.  Забронированная на Booking.com гостиница оказалась сдаваемыми частными квартирами на окраине города.  Хозяином был русский, и от общения с ним осадок остался неприятный.  Он очень настаивал, чтобы мы отменили бронь на Booking.com, и заплатили ему напрямую с приличной скидкой (надо полагать, все же меньшей, чем комиссия Booking.com).  Вроде и отказываться смысла нет, но не понимаю, какой смысл нае**вать сервис, который непосредственно и отвечает за твои продажи, людей к тебе приводит?  Вообще настоятельно не рекомендую в Финляндии жить у русских, был и другой неприятный опыт.

4. Но жилье само вполне приятное.

5. Вернулись в центр Савонлинны.  Вдоль берега озера проложена длинная приятная набережная.

6. Савонлинна — достаточно большой город, чтоб иметь платную парковку, хотя она ограничивается парой улиц и выделенных парковок в самом центре.  Ну и по воскресеньям, как обычно, было бесплатно.

7. Погода была мрачная и сырая.  А что вы хотите, ноябрь месяц!  Кстати, по-фински ноябрь называется «марраскуу» (marraskuu), что буквально означает что-то вроде «месяц смерти».  Так или иначе, мне такая погода вполне ОК.

Город смотрит на озеро Сайма, точнее, один из его многочисленных разливов под названием Пихлаявеси (Pihlajavesi, фин. Рябиновая вода).  По другую сторону города, на севере, другая часть Саймы поменьше, Хаапавеси (Haapavesi, фин. Осиновая вода).  Пихлаявеси, как и почти вся остальная Сайма, полна островов и шхер, и из-за этого выглядит не особо большим — острова на заднем плане всего примерно в километре отсюда.

8.

9. На набережной пришвартованы несколько прикольных старых деревянных пароходиков.  На них летом можно кататься по Сайме.  Я попробовал, когда в следующий раз был в Савонлинне, и очень рекомендую такую прогулку.  С родителями тогда здесь был, в тот раз они по сути впервые финскую природу толком и увидели.

Пароход на фото называется «Пункахарью» (Punkaharju), в честь поселка между Савонлинной и Париккалой на трассе 14.  Пункахарью — весьма известное и очень красивое место, где из Саймы поднимаются узкие, поросшие соснами, похожие на железнодорожные насыпи, эскеры (гряды, оставленные когда-то отступавшим ледником).  Оно считается одним из национальных пейзажей Финляндии.  Если нет времени, полюбоваться им можно прямо из машины, по пути в Савонлинну от Париккалы.  Я в таком случае также очень рекомендую вместо главной трассы 14 поехать в объезд по более старой «музейной» дороге — сверните налево по указателю Museotie.  Эта дорога будет петлять прямо по верху эскеров, а потом выведет обратно на трассу 14 спустя сколько-то километров.  Одна из самых красивых дорог всей Финляндии на самом деле.  К сожалению, ее фотографий у меня нет.

10. Есть и менее старые и живописные кораблики.  На них вроде дешевле 🙂

11. Пешеходный мостик через пролив Хаапасалми (Haapasalmi) ведет от набережной к собору.

12. Маленькая статуя сайменской нерпы в озере.  Сайменская нерпа — редкий вид мелких тюленей, живущих, как следует из названия, исключительно в Сайменском озере.  Нерп осталось всего несколько сотен, и в Финляндии с умеренным успехом стараются поднимать их популяцию.  В теории нерп можно увидеть прямо в Савонлинне, но такие случаи исключительно редки.  В основном они живут в районе национальных парков Линнансаари и Коловеси, да и там-то, думаю, очень непросто увидеть.

Сайменские нерпы обрели определенную известность в 2016 году благодаря NorppaLive, прямой онлайн-трансляции с камня где-то в Сайме, где эти самые нерпы любят валяться.  Трансляция оказалась неожиданно популярной, и ее повторили в 2017 году.  Любимцем публики стал пухленький тюлень, которого назвали Пуллерво (Pullervo), в честь Куллерво, персонажа эпоса «Калевала».

13.

14. Не считая озера, центр Савонлинны выглядит, как в большинстве финских городков подобного размера, с магазинчиками и мелкими конторами.

15. Городской собор стоит на скале, и видим с разных точек города.  Он построен в 1878 году и стал центром Савонлиннской епархии.  До сих пор он официально считается собором, а не простой церковью, хотя епархия со временем переехала сначала в Выборг, а затем, после войны, в Миккели.

16. Дорожка вдоль берега озера чуть дальше от центра.

17. Многие жилые здания стоят прямо на самом берегу.  Я бы дорого отдал, чтоб жить в такой квартирке!

18.

19.

20. На большинстве мелких островков на самом деле есть чей-нибудь летний домик-мёкки или два.  Конечно, попасть туда можно только на собственной лодке, и электричество там будет разве что от солнечных панелей.  Вряд ли кто-то сравнится с финнами в том, что касается летних домиков.

21. Памятник Йоэлу Лехтонену (Joel Lehtonen, 1881-1934), местному писателю.  Он славился своими исключительно депрессивными книгами, а потом покончил с собой.

22.

23. В этом «Хезбургере» пообедали.

24. Узкий пролив Хаапасалми течет через самую середину города, разделяя два его крупнейших острова.

25. За мостами трассы 14 и железной дороги через Хаапасалми находится пешеходный мостик на небольшой остров Вяярясаари (Vääräsaari, фин. Кривой остров).

26. Основная достопримечательность Вяярясаари — старый роскошный отель под названием «Спа Казино».  Не уверен, почему «Казино», по крайней мере сейчас тут точно никакого казино нет.

27. С Вяярясаари, в свою очереди, можно по мостикам пройти еще на несколько островков.  Это хорошие места для пикника — там ничего нет, кроме скал и сосен.

28.

29.

30. Современный корпус отеля «Спа Казино».

31.

32.

33. Возвращаемся в центр.

34. В Савонлинне есть железная дорога, с минималистичного вида платформой рядом с центральной площадью, но она видала лучшие времена.  На данный момент пассажирской сообщение существует только с Париккалой.  Линия на запад, на Пиексямяки, полностью закрыта и даже вроде бы частично разобрана.

35. Да и поезд Савонлинна-Париккала крошечный совсем.  Рельсовый автобус.  Пять пар рейсов в день.  В Париккале можно пересесть на поезд на Лаппееранту и Хельсинки, или на Йоэнсуу.  Но, я думаю, проще уж на автобусе.  Рядом с Савонлинной также есть маленький аэропорт, но он используется только для чартерных рейсов.

36. Еще улицы Савонлинны.

37. Малая церковь Савонлинны.  Так и называется.

38.

39. Ну и замок тоже надо бы посмотреть!  Улочки ближе к замку вымощены булыжником и застроены уютными старыми деревянными домиками.

40. Сандерочка!  Как моя Рено Сандеро, только Дачия (Dacia) —  почти во всех странах эти машины продаются именно под маркой Дачия, что в принципе более честно (Рено к ним мало отношения имеет, кроме владения маркой).  Перед не такой, как у Рено Сандеро, а в остальном точно такая же и цвет даже такой же.

41. Ну и вот и замок.  На острове, а чтобы на него попасть, нужно по мостикам пройти через еще один маленький остров, Таллисаари (Tallisaari, фин. Конюшенный остров).

42. Памятник Черному Барану на Таллисаари.  История тут такая.  Баран, якобы, спас замок от русской осады в 1656 году.  Во время осады началась гроза, и молния ударила в замок и подожгла запасы дегтя, хранившиеся (зачем-то) на его укреплениях.  В это время по ним как раз бродил черный баран, в поисках чего бы пожрать, и он, естественно, до смерти перепугался из-за грозы и начавшегося бушующего пожара.  Русские солдаты увидели огромного черного рогатого зверя, бегающего по замку на фоне пламени, и подумали, что это сатана или Бафомет или еще что, побросали оружие и убежали.  Что в итоге стало с самим бараном, история умалчивает, так что, полагаю, защитники замка смогли отметить победу жареной баранинкой.

43. Другая статуя на Таллисаари — огромный рыцарь в доспехах.  Это и есть Эрик Аксельссон Тотт, основатель замка.

44. Памятник «Дом, Вера, Отчизна».  Koti, uskonto ja isänmaa — популярный когда-то финский слоган, формулирующий главные консервативные идеалы.  Он был особенно популярен в межвоенный период, и когда Финляндия была втянута в Зимнюю войну, Маннергейм так и провозгласил, мы, дескать, боремся за дом, веру и отчизну.  Фраза до сих пор иногда используются  в риторике политических партий с консервативным уклоном.

45. Автомобильный и желенодорожный мосты через пролив Кюрёнсалми, вид с Таллисаари.  Пролив до сих пор является важным водным путем, поэтому оба моста — разводные.  Железнодорожный, в частности, имеет несколько непривычную конструкцию, в нем секция моста (сразу справа от большой фермы) поворачивается в горизонтальной плоскости, а не поднимается.

46.

47. Замок, конечно, выглядит очень эффектно.  Но должен отметить, что внутри он на самом деле не бог весть как интересен.  Никаких воссозданных исторических интерьеров нет, любоваться предлагается в основном на почти пустые комнаты.  Все равно, конечно, интересно, если вы до сих пор мало замков видели.

48. Взрослый билет стоит 9€.  Не все комнаты открыты для посетителей, а в башни можно подняться только с экскурсоводом; экскурсии отправляются от музейного магазинчика, много раз в день и на разных языках, включая русский.

49. В одной из комнат можно посмотреть короткометражный фильм, где воссозданы сценки из жизни в замке в разные исторические периоды.  Конечно, довольно любительски выглядит, но все равно интересно.

50. Кордегардия, явно значительно новее, чем большая часть замка.

51. Интерьеры.

52.

53. Модель замка.  Как видно, он аккуратно занимает весь маленький остров.

54. Укрепления.

55. Дворик с канальчиком для набора воды.

56.

57. Вдоль большей части стены можно прогуливаться и представлять себе, что отстреливаешься от врагов через бойницы.

58.

59. Уже выходя из замка, мы услышали вой постепенно приближавшейся сирены.  В конце концов появилась пожарная машина и, к нашему удивлению, подъехала к самому мостику в замок — думали, прям в замок едет.  Похоже, в пристройке-сарайчике дома у мостика был маленький пожар.

60. Пожарные вытащили из сарая дымящийся мусорный бак и потушили его.  Никто, конечно, не пострадал, но помимо пожарной машины была еще полицейская — полицейские наблюдали за происходящим издали.

61. Вернулись обратно в центр городка (минут десять пешком всего от замка) к припаркованной машине, и отправились домой.

62. По пути еще остановились у ж/д станции под названием Ретретти (Retretti), недалеко от Савонлинны, с огромной бесформенной статуей у платформы.

63. Железная дорога продолжается на Париккалу, ну и мы туда же.

Вердикт: очень рекомендую!  Савонлинна остается моим любимым маленьким финским городом (наряду с Хаминой, хотя та значительно меньше).  Ну и кроме замка обязательно на пароходике покатайтесь, вам тоже понравится, гарантирую.

Опубликовано: