Продолжаем с того места, где остановились, а остановились на водной экскурсии по Копенгагену.

1. Ну, вот оно. Главная достопримечательность Копенгагена. Русалочка. Как-то так. Как видите, весьма мелкая. Статую поставили в 1913 году на деньги Карла Якобсена, сына основателя пивоварен Карлсберг, весьма крупного копенгагенского предприятия (мы в следующем посте в Карлсберг чуть-чуть съездим). Просто любил человек балет «Русалочка». Статуя расположена на берегу главного канала, довольно далеко от центра. Ее неоднократно ломали и восстанавливали. Тусующиеся рядом толпы туристов бесят, конечно, но статуя и впрямь очень красивая и душевная.

2. Направляемся обратно к центру Копенгагена по главному каналу. Это безликое офисное здание — штаб-квартира группы Мёллер-Мерск (Moller-Maersk), огромного датского конгломерата. Их основное подразделение — Мерск-Лайн (Maersk Line), крупнейшая компания контейнерных перевозок в мире, имеющая флот в более 600 судов-контейнеровозов. Ее контейнеровозы класса «EEE» — тоже крупнейшие в мире. (Вот блин, только что перепроверил в Википедии, и похоже с тех пор, как мы побывали в Копенгагене, какие-то арабы уже успели построить контейнеровоз еще крупнее, ну и хрен с ними.) Не знаю, как в других странах, а у нас, если поехать по загруженной федеральной трассе, то практически 100% со временем встретишь фуру, везущую серый контейнер с надписью Maersk, и логотипом — семиконечной белой звездой на голубом. Вот такая вот глобализация.

3. «Экспериментариум-Сити», научный музей для детишек.

4. Сейчас войдем в еще один канал Кристиансхавна, Трангравен (Trangraven). Штуковина посредине — новенький трехсторонний пешеходно-велосипедный мост, Трангравcбруэн (Trangravsbroen), построенный в 2014. Все его стороны — разводные для пропуска парусных судов по требованию, в данный момент подняты две из них. Средства на строительства моста предоставила вышеупомянутая группа Мёллер-Мерск, эти ребята вообще какие-то нереальные филантропы. Весь новый Оперный театр (2004), который мы в предыдущей части видели, и парк Амалиехавен (1983), к примеру, тоже подарки Копенгагену от Мерск.

5. Подходим к мосту Трангравcбруэн, одна сторона как раз уже опускается.

6. Механизм моста.

7. У Трангравсбруэна мы поворачиваем в канал Кристиансхавн, собственно, являющийся главным каналом Кристиансхавна. Очень красивый канал, со зданиями 18 века на набережных, и битком набитый парусными яхтами.

8. Еще один счастливый датчанин занимается счастливо-датчанским времяпровождением.

9. Если дальше гнуть аналогии планировки Копенгагена и Санкт-Петербурга, то Кристиансхавн можно сравнить с Петроградской стороной, относительно старым районом, но куда моложе, чем центр, и изначально предназначавшимся для всякого там пролетариата, а теперь ставшим довольно модным и зажиточным местом. (Ну далеко не вся Петроградка конечно модная и зажиточная, ну вы поняли.)

10. Церковь Спасителя, известная достопримечательность, знаменитая шпилем в виде спирали (ТВОЙ БУР ЭТО БУР КОТОРЫЙ ПРОНЗИТ НЕБЕСА!!!! простите). Ее можно совсем мельком увидеть с экскурсионного катера, когда он проходит мимо одной из примыкающих к каналу улиц.

11.

12. В конце концов канал Кристиасхавн поворачивает и выводит обратно в главный канал. Впереди видно Циркельбруэн (Cirkelbroen), еще один современный пешеходно-велосипедный мост, даже еще не совсем достроенный на момент фото (открыт был в августе 2015). Сделан в виде нескольких сообщающихся круговых платформ, с корабельными мачтами посреди каждой. За ним на другой стороне главного канала виднеется здание Черный Бриллиант.

13. Черный Бриллиант, так и называется, — новое здание Датской Королевской библиотеки. Как бы не то чтобы оно было некрасиво, но блин, выглядит в точности как среднестатистический российский торговый центр (достаточно высокой понтовости). Вот прям просто налепить логотипы Макдака, Ашана, М-Видео там какого, и вообще один в один будет.

14. Сейчас войдем в канал Слотсхольмен, экскурсия близится к завершению. Эта штука называется Купол Видений, и я хз зачем она нужна.

15. Один из двух автомобильных мостов центрального Копенгагена. Это Лангебру (Langebro), Длинный мост, в створе бульвара Х. К. Андерсена. В этом месте существовало много мостов с таким названием, нынешний построен в 1954.

16. Канал Слотсхольмен. Здесь плавучий маяк пришвартован, прям как в Стокгольме.

17. Мост Стормсбруэн, который мы уже видели в предыдущей части. Вообще самый красивый мост в этом канале — Марморбруэн (Marmorbroen), Мраморный, который прямо к воротам дворца Кристиансборг ведет, но у меня для него нет хорошего фото.

18. Проходим под Стормсбруэном. Мост очень низкий, а сразу за ним канал круто поворачивает на 90 градусов, так что экскурсионные кораблики здесь с большим трудом протискиваются в сантиметрах от стен.

19. После полуторачасовой (вроде) прогулки на кораблике, мы наконец-то вступили на твердую землю. Решили прогуляться теперь пешком в сторону статуи Русалочки, и по дороге посмотреть еще что-нибудь. Совсем рядом с причалом прогулочных судов — статуя епископа Абсалона, считающегося основателем Копенгагена.

20. Заметили на предыдущем фото велосипеды? Вот вам еще велосипедов! Я не могу сказать что велосипеды прям здесь совсем всюду, по крайней мере на узких туристических улочках, но периодически попадающиеся велопарковки набиты ими до отвала, никогда столько велосипедов в одном месте не видел.

21. Вы, возможно, хотели спросить, а есть ли в Копенгагене метро, как в Стокгольме. Есть. Но мелкое и стремное. Две (полторы фактически) коротенькие линии, 22 станции всего. Первые станции были открыты лишь в 2002 году, я не знаю почему раньше не чесались. В метро очень короткие поезда без машинистов, а станции выглядят уныло. За пределами старых районов метро наземное. Ходит круглосуточно, что прикольно, и одна из линий доходит до самого аэропорта, что тоже прикольно.

В центре станций довольно мало (даже у ж/д вокзала нет), так что с 2010 году Копенгаген строит кольцевую линию с еще 17 станциями, все в центре и Кристиансхавне. Проект огромный, стоит астрономические 21.3 млрд. датских крон, и идет медленно и тяжко. Зеленые металлические заборы строек можно заменить во многих местах. Закончить обещают в 2019 году.

И кстати о трамвайчиках. Нету в Копенгагене трамвайчиков, вообще. Когда-то были, очень солидная система, но в 1972 году ее выпилили, не потому что были какие-то объективные причины (типа как с переходом на правостороннее движение в Стокгольме), а просто потому что как раз в те времена трамваи по всему миру были абсолютно немодными, и все говорили, что это фу какой устаревший и расточительный вид транспорта. Ну вот теперь и катаются на лисапедах своих как дураки.

(Справедливости рады, вот с автобусами в Копенгагене все просто отлично, основные маршруты идут ну чуть ли не спина в спину друг другу.)

22. Нюхавн (Nyhavn), Новая гавань — короткий тупиковый канал, на котором можно пофотографировать самые открыточные виды Копенгагена. Здесь на Нюхавне кстати жил Андерсен.

23. Нюхавн застраивался в 17-18 веках. Безусловно место очень красивое и живое. На северной стороне в каждом доме по ресторану-другому.

24.

25.

26. Вот чего я не ожидал увидеть, так это уличные писсуары. Подходишь просто к полуоткрытой будочке или, как в данном случае, спускаешься по короткой лесенке, и делаешь дела. Я не то чтоб против уличных писсуаров (ну они пованивают немношк), но у меня был легкий культурный шок. Я был совершенно уверен, что вот в Швеции например уличных писсуаров нет, но вот сейчас погуглил и выходит на самом деле довольно-таки дофига их по крайней мере в Стокгольме! Но правда все выглядят как полностью закрытые будки, да большинство тупо на обычные общественные туалеты и похожи, а в Копенгагене есть например такие. Изучая увлекательную тему уличных писсуаров, я сейчас открыл для себя, что они вообще довольно распространены по всей Европе, и в Британии или Нидерландах например есть и куда экстремальнее модели.

27. Далее на север от Нюхавна центр в общем-то кончается и вокруг становится тихо. Это улица Толдбудгаде (Toldbodgade, дат. Таможенная улица). На ней в числе прочего есть несколько консульств, например, внезапно, украинское.

28. Парк Амалиехавен (Amalienhaven), уместившийся между дворцом Амалиенборг и набережной главного канала. Как я уже упоминал, это еще один «подарок» Мерск-Лайн городу.

29. Дворец Амалиенборг (Amalienborg), нынешняя резиденция Королевы Маргреты II и остальной Королевской семьи. Королева — приятная пожилая дама, ей 75 лет (на 14 меньше, чем бессмертно-рептилоидной британской королеве). Мне в некоторых фото и официальных портретах здорово напоминает профессора Макгонагалл из «Гарри Поттера». Она является правящей королевой с 1972 году, когда умер ее отец, Король Фредерик IX. Она превосходно рисует и лично рисовала иллюстрации для датского издания «Властелина Колец» в 70-х. Еще она дымит как паровоз.

Что до дворца, на самом деле это не один дворец, а четыре довольно маленьких и абсолютно внешне одинаковых здания, стоящие вокруг площади со статуей Короля Фредерика V посредине. Построены были в 1760 году, когда их предполагалось раздать самым благородным датским вельможам, но уже в 1794 году королевский дворец, первый Кристиансборг, сгорел, и Королевская семья прихватизировала Амалиенборг себе (не ну не бесплатно конечно, выплатили компенсацию как полагается). Четыре здания названы в честь разных королей, Кристиан тот да Фредерик этот. В одном живет королевская чета, в другом — семья Кронпринца, в третьем — всякие приемы да балы, в четвертом — то что на фото попало — музей.

Название Амалиенборг происходит от предыдущего находившегося здесь дворца, Софи-Амалиенборга (Sophie Amalienborg), построенного в начале 17 века Королем Фредериком III супруге, Королеве Софии-Амалии. Как вы уже догадались, он сгорел. Ну серьезно что за фигня со сгорающими дворцами в Копенгагене, традиция что ли такая?

Амалиенборг вроде как охраняется королевской стражей, которая выглядит прямо как стража Букингемского дворца — красная форма, огромная шапка, все дела. Но мы как-то этих стражников совсем пропустили.

30. Церковь с огромным куполам, здорово напоминающая знаменитую базилику Св. Петра в Риме, называется Церковь [короля] Фредерика, или просто Мраморная церковь (1894). К ней от Амалиенборга ведет короткая улица.

31. Бредгаде (Bredgade, дат. Широкая улица). На ней есть небольшая русская православная церковь Александра Невского, я не сфотографировал почему-то. Церковь построена Россией в 1883 году в честь свадьбы Александра III и Марии Федоровны — ибо последнюю в девичества звали Дагмар, Принцесса Датская.

32. Датский музей искусства и дизайна на Бредгаде.

33.

34. Далее на север находится Кастеллет (Kastellet, дат. Цитадель), крепость 17 века в форме звезды. К стокгольмскому Кастеллету, который крошечная крепость на скале, отношения не имеет. От остального Копенгагена Кастеллет отделен земляным валом, рвом, и небольшим парком вот с такими вот статуями.

35. Англиканская церковь св. Альбана (1885) в парке у Кастеллета, более-менее традиционного вида английская церковь, построенная тогдашней британской диаспорой Копенгагена.

36. Памятник Второй Мировой войне у ворот Кастеллета. Германия оккупировала Данию 9 апреля 1940 года. У Дании почти не было армии, и правительство спустя лишь два часа после начала вторжения решило капитулировать, чтобы избежать бессмысленных жертв. Нацисты в общем-то ничего против Дании не имели; они же не зомби были которые ходят и говорят ОККУПИРОВАТЬ ВСЕ, дико вращая глазами; да и по их теориям скандинавы выходили самые что ни на есть труЪ арийцы. Никаких серьезных ресурсов в Дании тоже не было. Тем не менее, оккупация Дании и Норвегии имела важнейшее стратегическое значение для Германии для ведения войны против Британии.

Дания в войне, таким образом, в общем-то отделалась очень легко, Гитлер вообще поначалу называл ее «образцовым протекторатом». Оставили в покое и правительство, и короля, и даже датских евреев. Более того, в 1943 году в Дании прошли выборы в парламент, где местная нацистская партия честно выиграла какие-то жалкие 2.1%. Тем не менее, ближе к концу войны Германия все-таки стала закручивать гайки; распустила датское правительство, объявила военное положение, стала ловить евреев. С евреями, правда, не вышло у них; в одной из самых славных страниц войны, Дания умудрилась практически всех (!) своих евреев эвакуировать в Швецию до того, как до них добрались. Это вообще отдельная история интересная, почитайте; стоит правда сразу сказать, что популярный рассказ, что якобы немцы приказали всем евреям носить желтую звезду, и после этого вообще все датчане включая короля тоже надели желтую звезду — все-таки выдумка уже. В мае 1945 году Дания была освобождена британцами. Всего за оккупацию погибло около 3 тыс. датчан, что даже меньше, чем общие потери датских нацистов-волонтеров, сражавшихся на Восточном фронте (ок. 4 тыс.).

37. Лебединое семейство у Кастеллета.

38. Внутри Кастеллета. Крепость представляет собой уютное и тихое местечко, застроенное в основном всякими старыми казармами. Тем не менее, она до сих пор принадлежит датским военным, хотя я и не знаю, чем именно они здесь занимаются. Кастеллет мне напомнил питерскую Петропавловскую крепость, хотя, конечно, Петропавловка куда знаменитей, и в ней собор есть а тут нет.

39.

40. Часть города еще дальше за Кастеллетом называется Лангелиние (Langelinie, дат. Длинная линия). Это по сути парк с пристанью для яхт, дальше переходящий в пассажирский морской порт (так далеко не были).

41. Именно в Лангелиние и располагается статуя Русалочки. Вот она, в редкий момент, когда никто из десятков туристов не пытается залезть к ней на камень и сфотографироваться с ней (что в общем-то довольно легко сделать).

42. Фредерик IX, предпоследний датский монарх, тоже в Лангелиние.

43. Решив, что хватит исследований на сегодня, мы быстрым шагом вернулись к Нюхавну, где в каком-то ресторане отлично, хотя и очень дорого, поужинали. К тому времени, когда мы вышли, был уже вечер. Так что оставшиеся фото — это просто мы идем к нашей гостинице во Фредериксберге по прекрасному вечернему Копенгагену.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

Это была наша вторая и последняя ночь в Копенгагене. На следующий день мы планировали посетить музей пивоварен Карлсберг, к обеду уехать из Копенгагена поездом, погулять немного по шведскому Мальмё, и дальше ехать прямиком к нашей следующей остановке, кемпингу Смёген в Бохуслене. Продолжение следует.

Опубликовано: