После полутора лет в Ваасе, к апрелю-маю этого года, я решил переехать в Хельсинки.
Я наверняка уже где-то это упоминал в предыдущих постах, но Вааса — вообще говоря, довольно необычное место для иммиграции айтишником. Это довольно маленький город (ну, по финским-то меркам не особо маленький, но все же), и хотя тут есть университеты и довольно приличная промышленность, сфера IT не то чтоб очень хорошо развита. То, что мне довелось тут найти из-за границы довольно неплохую работу, которая еще и не требовала языков, кроме английского — чистая случайность.
Вааса — прекрасный город для жизни, практически идеального размера на самом деле. Однако я с самого начала предполагал, что, скорее всего, со временем отсюда перееду куда-нибудь еще, если не пущу вдруг какие-нибудь крепкие корни — например, очень крутая и интересная работа, или семья. За полтора года таких корней, однако ж, не материализовалось. И когда я решил, что пора бы поискать новую работу, я с самого начала смотрел за пределы Ваасы.
Честно говоря, я уже не очень-то и уверен, что переезд в Ваасу был хорошей идеей изначально. Самой большой проблемой было ощущение изоляции (если не сказать, одиночества), по крайней мере после того, как изначальная эйфория «ааа, я живу в стране моей мечты» прошла. Было бы попроще, если бы я сюда переезжал уже с какой-то семьей, или если бы работал в более крупной и международной компании, или если бы Вааса не была настолько у черта на рогах и я мог бы чаще видеть своих старых друзей из России, или если бы я сам был более общительным человеком; я так-то тот еще сыч. Я, конечно, не обвиняю Ваасу или кого-либо еще; мне самому стоило бы подумать об этом изначально. Но так или иначе полтора года спустя стало как-то уже ну совсем нехорошо. Это в общем-то и было основной причиной, почему я решил поискать работу в более крупном городе. Хотя вообще-то изначально я думал поменять работу только к тому времени, когда мой финский (включая устный финский) достигнет приемлемого уровня; в реальности спустя полтора года успехи в этом плане у меня относительно неплохие, но реальную беседу со мной по-фински вести было бы очень тяжело, медленно и малоприятно, для обеих сторон.
Но я, разумеется, ни о чем не жалею. Я полтора года прожил в самой что ни на есть «настоящей Финляндии», которую многие профессиональные иммигранты в принципе не видят и не знают (потому что Хельсинки я не считаю настоящей Финляндией). Более того, я жил в Западной Финляндии, наименее, пожалуй, известной за рубежом части страны, и я многое там повидал и многое о ней узнал. Мой блог о переезде в Ваасу тоже стал пользоваться определенной популярностью; мне сейчас нередко пишут люди с вопросами о переезде в Финляндию* и/или благодарят за мою писанину и говорят, что реально пользовались информацией отсюда для своего собственного переезда. И это чертовски приятно на самом деле.
* и да, простите, я не на все отвечаю, часто сходу ответить трудно и нужно подумать и собраться, а потом я забываю 🙁
Ну так или иначе, решение я принял. Сначала я думал перебраться в Оулу. Это город втрое больше Ваасы и примерно в 300 км севернее, с достаточно развитым IT, и довольно близко от моей обожаемой Лапландии; я б туда мог в любой момент одним днем ездить куда-нибудь на Юлляс или Пюхя-Луосто. У каждого свои приоритеты, и лично для меня это огромный плюс. Но все же в Оулу не так уж и много вакансий (они, конечно, по крайней мере есть, в отличие от Ваасы, но не очень много), и я, хоть и отправил резюме в несколько контор (штук пять), почему-то ни от одной никакого ответа так и не получил. И тут я подумал, что, может, Оулу — все же не такая уж хорошая идея. Ну да, он рядом с Лапландией, это замечательно, а вот зимой там как жить? Зимы там намного холоднее и темнее, чем даже в Ваасе, а они и в Ваасе-то ужасно темные. И от всего остального мира Оулу еще дальше.
Так что я решил поискать работу в районе Хельсинки, где, конечно, этак 90% IT-вакансий Финляндии и открываются, и где этак 90% IT-иммигрантов и оседают. В какой-то мере это ощущалось как признание поражения — ну типа, прихожу к тому же, что и все остальные, поджав хвост. Ну а с другой стороны, есть все же причина, почему все эти люди живут именно тут, а не в Ваасе и даже не в Оулу.
Стоит добавить также, что новую работу я искал, как и предыдущую, только на английском. Я не думаю, что на данный момент я смог бы справиться с работой, требующей знания финского. Vaikka kyllä puhun ja ymmärrän jo vähän suomea. (По крайней мере, умение уже довольно неплохо читать по-фински изрядно помогло на практике находить информацию по различным бытовым вопросам по организации переезда.)
Поиск работы
Честно говоря, я уже забыл, где я нашел новую работу, но, по-моему, на LinkedIn. IT-вакансий в Хельсинки на LinkedIn много, и я подался на несколько (всего 5-7), выглядевших интересно. В отличие от Оулу, здесь мне даже стали отвечать, не сразу, конечно, но в течение месяца по крайней мере.
Некоторые конторы сразу отказали, а одна сразу позвала на собеседование. Другая тоже позвала чуть позже; я в этот момент больше интересовался первой конторой, так что вторая согласилась на первое собеседование по скайпу, и потом все же снова позвала на личное. Еще одна контора сначала позвонила и их HR со мной немного пообщалась, и потом тоже позвали на собеседование. То есть итого собеседования в Хельсинки у меня вышло три.
Переезд ради новой работы в Финляндии в какой-то мере даже посложнее, чем переезд из-за границы. Конечно, вы для компаний намного интересней, если вы уже находитесь в стране и все бумаги у вас в порядке (мой ВНЖ, как я писал, уже продлен до 2022 года). Но в то же время вас могут спокойно звать на собеседование через полстраны, никто ничего вам особо компенсировать не собирается, и в целом ожидается, что переезд внутри страны вы осилите самостоятельно. По крайней мере ни одна из компаний, где я собеседовался, такого не предложила, и мои попытки заикнуться о бонусе за релокацию игнорировали. (Да, я знаю, что я один такой лох, а все читающие эти строки умеют торговаться и Знают Себе Цену :)). Ну, по правде говоря, переезжать не настолько уж тяжело, и уж определенно не так мандражно, как ждать оформления ВНЖ; просто очень много вариантов и переменных и надо принимать довольно много решений. В моем случае сбережений у меня было не то чтоб очень много, и мне хотелось бы все дело провернуть не только побыстрее, но и подешевле, что, в общем, в итоге у меня вполне себе получилось.
Так как я понятия не имел, сколько раз мне придется ездить в Хельсинки на собеседования, эти поездки я старался делать тоже максимально дешево. Самый дешевый вариант для междугородних поездок в Финляндии — это сейчас практически всегда автобусы Onnibus. Билет в один конец Вааса-Хельсинки у них стоит примерно 16€, если брать хоть чуточку заранее, или где-то 24€, если в последние дни. Билет на поезд стоил бы 44€ (или 22€, но это надо уже прямо сильно заранее брать), а на машине, на моей по крайней мере, получается за бензин примерно 10 км = 1€, так что из Ваасы до Хельсинки те же 40-45€.
Конечно, автобусы — это и самый медленный вариант. Onnibus маршрута F3 Хельсинки-Тампере-Сейняйоки-Вааса добрых шесть с половиной часов идет. Автобусы сами очень хорошие, с кондиционерами, розетками, Wi-Fi, туалетом; а за лишних 2 евро можно взять переднее место на верхнем этаже двухэтажного автобуса, и втыкать на дорогу. Я всегда их брал. Еще плюс — на автобусе можно было работать, а не отпрашиваться на этот день (шесть с половиной часов — почти рабочий день уже). Но все же, ясное дело, шесть с половиной часов на автобусе — удовольствие так себе, особенно, если обратно ехать в тот же день, как я обычно и делал. В шесть утра выехал из Ваасы, часов пять провел в Хельсинки, и в полночь обратно в Ваасе 🙂
Первая из упомянутых контор после собеседования мне отказала. Вторая была всем довольна и очень быстро сделала мне оффер. Третья тоже заинтересовалась, но их собеседование было довольно бесполезным (больше рассказывали о себе, а меня мало что вообще спросили), и они собирались проводить еще собеседования и/или прислать тестовое задание. Я в итоге принял оффер второй конторы (и отказался от дальнейших собеседований в третьей).
Работа в новой компании мне довольно точно подходила по навыкам, а сама компания работает в сфере здравоохранения, так что, выходит, я (впервые в жизни) смог бы кодить что-то хотя бы косвенно реально помогающее людям, что довольно приятно. Компания намного больше моей предыдущей ваасанской, буквально на два порядка, и намного более интернациональная и пестрая. И платят, разумеется, лучше чем в Ваасе; хотя, конечно, налоги и более высокая стоимость аренды жилья в столичном регионе съедают значительную долю разницы, все равно остается несколько довольно приятных сотен 🙂
Офис располагается в центре Хельсинки, в районе Камппи, почти через дорогу от центрального автовокзала и в 10 минутах ходьбы от ж/д вокзала. Жить я изначально предполагал за пределами собственно Хельсинки, так что интересно попробовать поработать именно в центре Хельсинки, по крайней мере поначалу. Чтобы я, собственно, сам Хельсинки-то немного видел, а не только унылые бизнес-центры какие-нибудь у черта на рогах.
Про оффер мне на самом деле позвонили очень быстро, буквально в тот же день спустя несколько часов после собеседования. Они вкратце объяснили условия, и сказали, что официальный оффер пришлют по e-mail, что они и сделали, спустя выходные и рабочий день. К этому моменту у меня было время над оффером хорошо подумать, и я согласился. Они спросили кое-какие детали, включая мой финский личный номер и сканы ВНЖ, и спустя еще несколько дней прислали подписанный трудовой договор. Засим я и объявил на старой работе, что увольняюсь.
Это было воспринято спокойно. Ну, честно говоря, в последнее время в моей ваасанской компании, после очередных изменений в ней, мне вообще стало как-то и нечего делать. По закону, если в трудовом договоре не прописано иное, работник, который хочет уволиться, должен известить об этом как минимум за две недели (или за месяц, если проработал не менее пяти лет на одном месте). Я сказал за три недели, мне сказали, OK, заявление только в свободной форме напиши.
Я использовал на старой работе всего две недели отпуска за 2019 год, и, раз я увольнялся, они были обязаны выплатить мне компенсацию за еще три недели (так как я там проработал более года, за последний год мне полагалось 5 недель оплачиваемого отпуска), что было весьма кругленькой и приятной суммой. Конечно, на новой работе до следующего года никакого оплачиваемого отпуска мне не видать. Ну, по крайней мере, я успел в мае съездить на Аланды и в родной Екатеринбург, в конце мая — ненадолго в Северную Швецию, а в конце июня между работами намеревался в Северную Норвегию, как и планировалось. Я сказал новой компании, что на работу смогу выйти в понедельник, 8.7 — после поездки в Норвегию и с недельным буфером после этого. Так что мне нужно было найти квартиру в районе Хельсинки и переехать туда к июлю.
Расторжение договора аренды
Изначально я предполагал, что просто заплачу за аренду ваасанской квартиры за июль, и в начале июля перевезу все вещи. Но платить лишние 640€ за целый месяц аренды меня как-то жаба давила, и я решил разорвать договор аренды к 30.6. Это означало, что я разрываю договор аренды еще до того, как нашел себе новую квартиру, и это, конечно, в какой-то мере был прыжок в неизвестность.
По стандартному правилу в Финляндии, исключений из которого я по крайней мере не знаю, срок оповещения о съезде с арендной квартиры должен быть не менее одного месяца; если оповестить арендодателя в мае, в любой день, то съехать можно будет к 30.6, а если в июне, то уже к 31.7. Конечно, физически-то можно съехать когда угодно, просто аренду за полный месяц нужно будет оплатить. К счастью, трудовой договор с новой конторой мне успели подписать в конце мая, так что у меня оставалось время известить мою компанию-арендодателя, Pikipruukki, что я съезжаю, чтобы не платить за июль. В случае Pikipruukki такое заявление нужно подать, заполнив бумажный одностраничный бланк, и или принести его к ним в контору, или отправить письмом, или отсканировать и по e-mail; я, конечно, выбрал последний вариант. Из важных полей в этом бланке — номер банковского счета, на который они должны будут вернуть залог. Залог возвращается спустя лишь где-то месяц после выезда; по-видимому, к тому времени, как они смогут заметить все возможные повреждения.
Pikipruukki сказали, что, дескать, пожалуйста, съезжайте, что ключи я могу вернуть в их контору до полудня 1.7, и еще напомнили, что в квартире мне нужно будет прибраться, и что я буду должен в оставшееся время показывать ее потенциальным новым арендаторам, при наличии таковых (они бы давали им мой телефон). Показать квартиру в реальности мне пришлось один раз, довольно скоро. Не знаю, согласились ли эти новые жильцы на эту квартиру; они сказали, что еще один раз зайдут посмотрят, но так и не зашли. Но моя квартира так и не появилась в списке свободных квартир на сайте Pikipruukki, так что, наверное, ее все-таки сдали. (В том доме сейчас довольно много свободных квартир, и Pikipruukki до конца лета сдает их без залога; наверное, немного желающих жить у стройки, которая там сейчас под окнами.)
Поиск квартиры
Квартиры в Хельсинки и окрестностях, разумеется, пользуются значительно большим спросом и стоят значительно дороже квартир в городе типа Ваасы. Тем не менее, они все же относительно доступны (по крайней мере, с хельсинкскими же зарплатами и, конечно, все сильно зависит от конкретного расположения), и снять квартиру не представляет чрезмерной сложности. Это вообще одно из серьезных, но неочевидных преимуществ Финляндии для жизни; пока что ее обходят стороной пузыри на рынке недвижимости, в отличие, например, от «западного соседа», Швеции.
После нескольких поездок на автобусе в Хельсинки на собеседования я не горел желанием делать еще неизвестно сколько таких поездок для поиска квартиры, да еще с негарантированным результатом (а часики-то тикают, за месяц квартиру нужно найти). Но это же Хельсинки, тут есть всякая цивилизация, и нашелся для меня такой интересный вариант, как интернет-магазин квартир в компании Lumo.
В Ваасе для аренды квартиры было только два варианта — или у муниципальной компании Pikipruukki (как сделал я), или у частников-физических лиц. В муниципалитетах региона Хельсинки (и других крупных городов) тоже есть муниципальные компании, но есть также и частные компании, и арендовать квартиру у них, как правило, удобней всего — хотя у них может быть чуть дороже. Две крупнейшие такие компании — это Sato и Lumo, и в частности у Lumo есть такая фича, как интернет-магазин. Там можно тупо ткнуть в понравившуюся квартиру и сразу арендовать ее, заплатив за первый месяц аренды. Это ли не вершина прогресса?
Немного деталей о том, как это работает:
- Не все квартиры Lumo доступны напрямую через интернет-магазин (на остальные надо оставлять заявки), и через магазин может быть еще чуть дороже (хотя я не уверен точно)
- Нужно иметь чистую кредитную историю. Кредитная история изначально чистая для всех, включая иммигрантов; чтобы получить в ней «черную метку», надо сильно просрочить какие-нибудь платежи (счета, по кредитам, штрафы, налоги и т. п.). Если у вас есть проблемы с кредитной историей, вы об этом, скорее всего, уже сами знаете
- Не уверен, сдадут ли они квартиру через интернет-магазин кому-либо, кто только что прибыл в Финляндию и ищет свое первое жилье (если вам интересен такой сценарий), хотя никаких требований на этот счет у них не написано, и я даже слышал, что кто-то вроде пробовал и получилось. Я смутно помню, но вроде бы как минимум нужны банковские коды для онлайн-аутентификации, а получить их новому иммигранту быстро может быть несколько проблематично
- Залога не нужно! Вообще!
- Но договор аренды заключается минимум на 6 месяцев. По идее, если съедешь раньше, надо будет все равно за эти 6 месяцев оплатить. (В принципе можно также на 3 месяца заключить, за значительную (~20%) доплату)
- Регистрируешься и оплачиваешь квартиру полностью онлайн, карточкой или через интернет-банк. По e-mail пришлют договор аренды, и со второго месяца и далее оплата будет как обычно, банковским переводом
- Lumo позвонит вам после аренды и спросит, не хотите ли вы посмотреть, что сняли. В течение 3 рабочих дней можно съездить посмотреть квартиру, и, если не понравилось, можно отказаться, и вроде как должны заплаченные за первый месяц деньги полностью вернуть. То есть, получается, квартиру можно посмотреть после того, как арендовал, но не до
- После 6 месяцев, если вы не расторгли договор аренды, он превращается в бессрочный, с обычными правилами по поводу расторжения (через 1 мес. + остаток месяца, в котором заявили, что хотите съехать)
Ну и еще минус был в том, что, собственно, квартир не так уж и много было доступно. Я искал квартиру в Эспоо, западном пригороде Хельсинки, и в общем-то сходу ровно одна и понравилась, в районе Кило. Довольно дорогая, 1020€ за двушку 44 кв. м; в Ваасе я платил 640€ за 57 кв. м, насколько помню; но даже для Эспоо и Кило 1020€ для такой площади дороговато. Но это действительно была чуть ли не единственная двушка с отличным расположением и без явных минусов.
Вопрос, где именно снимать квартиру в Хельсинки или окрестностях, конечно, достаточно обширен, чтобы можно было написать об этом книгу. Конечно же, если вы хотите жить в центральном Хельсинки (kantakaupunki), даже не в самом центре, но по крайней мере в радиусе доступности на трамвае (где-нибудь в Пасиле, к примеру, или подальше, в Пикку-Хуопалахти), будет дорого. При желании позволить себе можно, но я особых плюсов не вижу. Будет более тесная застройка, меньше зелени, больше проблем с парковкой, каких-нибудь крутых ресторанов или баров за пределами центра все равно особо нет (если вам такое нравится), ну и самое смешное, что, если вы работаете в центре Хельсинки, а живете достаточно далеко, уже в Эспоо/Вантаа, но рядом со станцией метро или электрички, то запросто может оказаться, что до работы вам добираться будет быстрее, чем жителю Хельсинки, которому надо ехать на трамвае или автобусе.
Такой вариант лично я бы и посоветовал — жить в пешей доступности от станции ж/д или метро в хорошем районе. Будет ли это в собственно Хельсинки или в одном из двух его сателлитов, Эспоо и Вантаа — не так уж и важно. Эти три муниципалитета (строго говоря, еще Кауниайнен — маленький богатый анклав Эспоо) образуют вместе столичный регион (pääkaupunginseutu, pk-seutu, PKS), и в обиходе очень часто говорят именно о столичном регионе, а не о Хельсинки. В столичный регион входит все внутри Третьего Кольца (Kehä III), внешней кольцевой автодороги Хельсинки, а местами он простирается и дальше за это кольцо, особенно на севере. Более отдаленные муниципалитеты, такие, как Керава или Киркконумми, в столичный регион уже не входят.
Эспоо (Espoo) традиционно считается, очень грубо говоря, более благополучным местом, чем Вантаа или восточный Хельсинки (восточный Хельсинки, такие районы, как Вуосаари или Контула, имеет особо сомнительную репутацию, да и от центрального Хельсинки находится не ближе, чем Эспоо). Но районы «получше» и «похуже» есть везде, ну и полезно помнить, что, хотя это легко забыть, прожив какое-то время в Финляндии, но даже «плохой» финский район будет намного лучше «хорошего» района в большинстве стран мира. Так или иначе, я сразу смотрел квартиру именно в Эспоо; с Эспоо сложнее ошибиться. Эспоо, который находится к западу от Хельсинки, имеет отличные транспортные связи с последним; и железная дорога, и метро (метро открыто в 2017 году, и его следующий участок еще строится), и две автомагистрали (Западное и Туркусское шоссе, Länsiväylä и Turunväylä), одна из которых упирается вообще почти в самый центр Хельсинки. В отличие от Вантаа, находящегося немного вглубь материка, Эспоо стоит на берегу моря, что тоже приятно, хотя, конечно, большинство эспоовчан (эспоонцев? эспоонов?) видят море далеко не каждый день, да и я от него живу довольно далеко. В Эспоо также есть свои IT-кластеры, в частности, в районе Кейланиеми, так что, может, когда-нибудь и в Хельсинки на работу ездить не придется.
В принципе можно жить и за пределами столичного региона, в таких местах, как Киркконумми, Керава, Туусула и так далее. Конечно, время в пути до работы и расходы на транспорт будут выше, зато квартиры дешевле. Эти городки тоже отличаются друг от друга; например, Киркконумми считается «получше», а Керава «похуже». Один аргумент в пользу жизни в подобном дальнем пригороде, который я слышал, состоит в том, что тут ты все-таки будешь жить в каком-никаком, может, маленьком и скучном, а все же отдельном городе, с собственным центром, сосредоточенными там сервисами и прочим; в то время как Эспоо и Вантаа представляют собой просто довольно аморфную коллекцию спальных районов (и местами офисов и промзон), расчлененных многочисленными кусочками леса. Над вариантом «жить где-нибудь в Киркконумми» я тоже немного подумал, но решил все же не пытаться быть оригинальным в этот раз.
Население Эспоо — 285 тыс. человек, что делает его вторым самым большим муниципалитетом Финляндии. Эспоо также стремительно растет и становится более разнообразным и многоликим; здесь весьма высок процент иностранного населения. Есть ли смысл считать Эспоо отдельным от Хельсинки городом — вопрос дискуссионный. Это, конечно, отдельный и полностью независимый от Хельсинки муниципалитет, и, я бы сказал, он все же ощущается отдельным от Хельсинки местом. Но, как и Вантаа, собственного центра он по сути не имеет. Вместо этого есть целых шесть районов-«ядер»: Леппяваара, Тапиола, Матинкюля, Кивенлахти, Кауклахти и Эспоон-Кескус. Леппяваара, Эспоон-Кескус и Кауклахти расположены вдоль железной дороги; Тапиола и Матинкюля — вдоль метро; в Кивенлахти пока нет ни того, ни другого, но туда строится метро. В Эспоо также входит Северный Эспоо, довольно обширная территория за Третьим Кольцом, малонаселенная, с всего несколькими мелкими районами и даже самыми что ни на есть деревнями и сельским хозяйством. Значительную часть Северного Эспоо также занимает национальный парк Нууксио.
Хотя в Эспоо есть место под названием «центр Эспоо» (Эспоон-Кескус, Espoon Keskus), на практике центром Эспоо его назвать сложно. Фактически, из вышеупомянутых шести «ядерных» районов Эспоон-Кескус считается наихудшим для жизни. Эспоон-Кескус находится на месте, где когда-то была деревня Эспоо; Эспоо был на протяжении почти всего своего существования не более чем обычной деревней, и начал бурно расти лишь во второй половине 20 в. От старой деревни Эспоо не осталось почти ничего, кроме средневековой церкви. Городской совет и многие другие муниципальные учреждения действительно находятся в Эспоон-Кескусе, но в остальном он малопримечателен.
Кроме расстояния от центра Хельсинки и наличия общественного транспорта в целом, имеет смысл также обратить внимание на то, в какой зоне общественного транспорта находится интересующая квартира. Эти зоны были реформированы совсем недавно, в апреле 2019 года, и теперь вместо муниципальных границ привязаны только к расстоянию от центра. Существуют зоны A, B, C и D, и, если вы живете в зоне A или B, будет достаточно билетов AB (отдельно внутри A или B билеты не продают), а не ABC или ABCD. Зона A — центральный Хельсинки, зона B — это, например, Леппяваара и Тапиола, зона C — Эспоон-Кескус, а зона D — уже дальние пригороды типа Киркконумми. Безлимитный проездной на 30 дней для зон AB стоит 59.70€, а для зон ABC — уже целых 107.50€. Так что, конечно, при прочих равных условиях жить в B лучше, чем в C. Подробнее про зоны можно почитать здесь.
Я мог бы продолжать и дальше, но общую идею вы, наверное, уловили: при поиске жилья в Хельсинки есть очень много вариантов и переменных. Но мой поиск оказался на удивление коротким, потому что, как я уже сказал, я начал с интернет-магазина квартир Lumo, и там сразу нашел ровно один хороший вариант. Вариантом этим стала двухкомнатная квартира в Кило. Кило (Kilo) — спальный район в Эспоо непосредственно к западу от Леппяваары. В самом Кило особо ничего нет, кроме пары продуктовых да поликлиники, но это район приятный, очень тихий и зеленый. В нем есть железнодорожная стация, и всего в одной остановке на электричке (или 20 минутах пешком, или 5 минутах на машине) будет Леппяваара (Leppävaara), «ядерный» район с гипермаркетами, прочими магазинами, кафе, библиотекой, кинотеатром и прочим (все это по сути находится в одном гигантском ТЦ Sello у станции). До центра Хельсинки же от Кило на электричке 15 минут езды. Кило находится в зоне B, так что более дорогой билет ABC не нужен.
Дом, в котором я нашел квартиру — почти новый, 2014 года. Это семиэтажный дом почти у ж/д станции (метров триста или около того). Квартиру площадью 44 кв. м нельзя назвать особо огромной, и она, конечно, подойдет только человеку, живущему одному, или паре без детей; между спальней и большой комнатой нет дверей, да и сама спальня маленькая. Уголок с кухней тоже не очень велик, зато есть гардеробная и совершенно огромный балкон, размером со вторую спальню. В целом планировка квартиры более или менее заставляет расставить мебель только одним возможным образом (например, кровать или кухонный стол толком никуда не впихнуть, кроме задуманных для них мест), но меня это вполне устраивает; выходит вполне уютно и удобно, а к экспериментам с дизайном интерьера я не склонен. Я бы также сказал, что планировка поудачнее старой ваасанской квартиры, которая вроде и была огромная, а, например, обеденный стол я так и не сумел придумать, куда поставить (и в итоге так его и не купил).
Минусы квартиры:
- снова нет собственной сауны 🙁 Домовая, конечно, есть, но я снова вряд ли буду ей пользоваться
- нет домовой прачечной, только сушильная комната. В Ваасе я всегда пользовался домовой прачечной. Хотя и раздражало занимать там время (а некоторые соседи этим себя вовсе не утруждали) и каждый раз выходить из квартиры и идти туда, зато там были огромные, быстрые и бесплатные стиральные машины, да и в сушильной комнате что угодно высыхало за пару часов. Так что тут в Кило мне нужно было сразу же разориться еще на стиральную машину
- снаружи под окнами дорожные работы и раскопки. Далеко не такие огромные, как в Ваасе (там у меня под окнами реконструировали дорогу, что должно было продолжаться еще больше года), зато задевают в аккурат мою парковку. Так что хотя я тут и арендовал парковочное место (за где-то 20€ в месяц), его мне дали лишь с августа, потому что пока что все равно все раскопано; и пока что приходится держать машину где-то еще. В Эспоо, как правило, парковка на улицах бесплатная, но ограниченная по времени (чаще всего до 4 часов по будням в рабочее время). К счастью, рядом с ж/д станцией есть целых три перехватывающих парковки, и одна из них тоже практически у самого моего дома. На них можно парковаться максимум на сутки, так что перемещаю между двумя из них машину ежедневно
- за воду в этом доме берут еще где-то по 20€ с жильца (не квартиры). Мелочь, но все же. В Ваасе не брали 🙂
- полагаю, железная дорога под окном для кого-то будет минусом. Мне даже нравится; выглядит вполне эстетично, поезда я люблю, и с закрытыми окнами и балконной дверью шума почти не заметно. Вообще виды с балкона неплохие (этаж шестой), на ж/д, достаточно эстетичные дома и поликлинику, и за ними лесок
Плюсы, которых не было в ваасанской квартире (большинство из них, конечно, напрямую связаны с тем, что здание поновее):
- очень много розеток
- пол и потолок в ванной поприятнее
- балкон действительно огромный, хоть палатку там ставь
- на балконе приятное напольное покрытие вместо голого бетона
- жалюзи на всех окнах
- звукоизоляция получше (соседей сверху может быть немного слышно, но через стену или с лестницы нет)
- интернет-соединение сразу предусмотрено — тупо Ethernet-розетка в стене, никакого модема не надо
- посудомойка есть
- до парковки идти ближе
- камера-кладовая в том же здании, не надо выходить на улицу
- дверь подъезда постоянно заперта, стоит домофон (не знаю, можно ли это считать плюсом как таковым, меня раздражает каждый раз ключом ее открывать)
В общем, я снял эту квартиру онлайн, и на следующий день Lumo мне позвонили и спросили, не желаю ли я приехать взглянуть на нее. Я желал, и предпринял последнюю поездку на автобусе из Ваасы в Хельсинки, где прошелся пешком из центра до Кило (12 км), чтобы получить представление получше, где это, и там агент из Lumo открыла мне двери и показала квартиру. Предыдущий жилец оттуда еще не съехал, так что там были его вещи, но самого жильца не было, был на работе, видимо. Никаких сюрпризов и чего-то, не соответствующего фотографиям, я в квартире не обнаружил, и подтвердил, что буду ее снимать и не отказываюсь от нее.
Ну а дальше по e-mail прислали договор аренды. С 1.7 квартира была моя. Все это происходило в начале июня, так что у меня еще было несколько недель, чтобы продумать и организовать переезд, не торопясь.
Выезд
Итак, я снял новую квартиру в Эспоо с 1 июля 2019 г., и мог съезжать со старой с чистой совестью. Ну точнее, как вы помните, я уже разорвал старый договор аренды, и к 30 июня надо было съезжать в любом случае, вне зависимости, нашел бы я новую квартиру или нет 🙂
Раз уж аренда старой квартиры заканчивалась 30 июня, а въехать в новую надо было 1 июля, мне нужно было куда-то временно отвезти мебель и прочие вещи. Бывает, что новую квартиру можно арендовать немедленно, или, по крайней мере, чуть раньше, чем с 1-го числа месяца, но в моем случае она освобождалась только 1-го. Ну а я давно планировал с подругой Анникой, финкой, живущей в Эстонии, поездку в Норвегию 22.6-1.7. Изначально я намеревался на эти дни взять отпуск, ну а в итоге как раз удачно выпало на перерыв между работами. Но это означало, что до 2 июля я в любом случае въехать никак не могу. (Без этой поездки чисто теоретически можно было бы переехать 1 июля без каких-либо промежуточных мест; из старой квартиры съехать надо, строго говоря, до полудня 1-го дня следующего месяца, так что можно было бы ночь на 1 июля еще ночевать на старой квартире, а утром переехать. Но пришлось бы грузить и перевозить все за раз, конечно.)
Один из вариантов на такой случай — арендовать склад. По крайней мере в Хельсинки и столичном регионе это можно сделать довольно дешево. Здесь есть компания Pelican, которая сдает небольшую (несколько квадратных метров) территорию на своих складах в различных местах по адекватным ценам. Я думал обратиться к ним, но тут мне пришла другая идея; попробовать попросить помощи у моего бывшего начальника Маттиаса. Я провел свои первые дни в Финляндии в 2017 году на хуторе его отца в Малаксе (в 40 км от Ваасы); хутор там довольно большой, и я спросил, нельзя ли мне где-нибудь там на несколько недель подержать свое барахло. Мне разрешили. Ура! Спасибо Маттиасу и его отцу Фольке — помогли как приехать в Ваасу, так и уехать из нее.
Следующий вопрос, конечно, это как именно перевозить вещи на этот хутор, а потом, в июле, с хутора на новую квартиру в Эспоо. В Финляндии есть довольно много компаний, оказывающих услуги по переезду, но они обходятся недешево (онлайн калькуляторы мне показывали цифры более 1000€, и это для переезда напрямую из Ваасы в столичный регион, а тут еще промежуточный хутор). А переезд у меня выходил совсем не такой, как изначальный переезд в Финляндию, когда у меня с собой была только одежда, книги и прочие мелкие вещи скорее сентиментального плана, и все без проблем влезло в старую машину. В этот раз у меня уже была мебель и прочее барахло типа посуды, и мне совершенно не хотелось все это терять. На своей машине мне пришлось бы сделать множество (с десяток, наверное) рейсов, чтобы все отвезти, да и диван, в частности, все равно бы в нее никак не влез даже в разобранном виде.
К счастью, человечеством изобретены такие замечательные вещи, как прицепы и фургоны, и в Финляндии можно легко арендовать и то, и другое. Для перемещения вещей из Ваасы на временное место на хуторе Маттиас с отцом одолжили мне свой собственный прицеп забесплатно (взять в аренду их можно за копейки, пара-тройка десятков евро в сутки). И это было отдельное приключение.
Прицеп был большой и крытый, как видно на фото, но все равно, конечно, мне пришлось разобрать крупную мебель, насколько возможно. Крупной мебели у меня было всего три предмета — диван, кровать и книжный шкаф. Шкаф переезд не пережил; мне следовало разобрать его полностью, а я разобрал частично, и, когда начал таскать крупные части, от них стали отламываться более мелкие части. Ну что ж. Зато с кроватью и диваном особых проблем не было, не считая того, что матрас кровати и части дивана были огромными и я в одиночку ворочал их с трудом. Хотя прицеп выглядел крупным, все сразу в него все равно не влезало, но всякие мелочи типа посуды я уже отдельно отвез на машине, за три рейса.
Разумеется, если вы ни разу в жизни не пробовали водить машину с прицепом, это то еще удовольствие. Основная сложность — в движении задним ходом; даже если вы в целом вроде бы понимаете, как этот процесс работает, все равно без соответствующих навыков заставить систему машина-прицеп двигаться как надо очень сложно, особенно никуда не врезавшись и никого не убив. Но каких-либо специальных прав (категории BE) для этого не надо. Ну, для достаточно большого прицепа, конечно, будет надо, но с тем, что на фото, проблем нет.
Машина же, понятное дело, должна быть оборудована фаркопом (буксировочным крюком). Какое приятное совпадение! Когда я покупал машину прошлой весной, я заплатил лишних несколько сот евро за фаркоп, из-за чего машину я на руки получил на пару недель позже, а фаркопом с тех пор так ни разу и не пользовался. Ну и, как водится, тут тоже без подводных камней не обошлось. Помимо того, чтобы прицепить сам прицеп к фаркопу, что довольно просто, нужно еще отдельным специальным кабелем подсоединить его хвостовые огни к машине. Во-первых, оказалось, что у этих кабелей есть два несовместимых вида разъемов, и на прицепе был тот, что постарше, а на машине тот, что поновее. К счастью, я сумел по-быстрому съездить в магазин Biltema и найти там нужный переходник. К несчастью, даже с переходником огни так и не загорелись (немного моргали иногда, если кабель отчаянно дергать и трясти). В итоге я поехал с хутора, где прицеп находился, в Ваасу с негорящими огнями; стремно, конечно, но больше я не придумал, что можно сделать. Совсем уж опасно это не должно было быть, прицеп все-таки заметно уже машины, и хвостовые огни на машине должны были быть все равно видны. Но все равно поездка вышла очень напряженной. Добравшись до Ваасы, сдав с прицепом к подъезду (что заняло у меня добрых минут десять) и погрузив в него вещи, которые я, конечно, задолбался таскать один, я оставил прицеп у дома; отец Маттиаса предложил забрать и отвезти его на следующий день сам, так как он все равно приезжал в город по своим делам. Так он и сделал, за что я ему отдельно благодарен; мне оставалось только доехать до хутора разгрузить прицеп.
На этом очередная часть квеста закончилась; большая часть моих вещей лежала в гараже одного из домов на хуторе отца Маттиаса, а у меня в старой квартире остался только самый минимум — матрас, одежда, чуть-чуть посуды, микроволновка и тому подобное.